Die Geometrien wurden im Büro berechnet und vor Ort abgesteckt. Die Gerüste für die Installation konnten wegen der mangelnden Stabilität (Bewegungen) nicht für Tachymeter-Stationierungen verwendet werden. So mussten vertikale und horizontale Achsen als Raster für die Bohrungen vom Boden aus beidseits der Viadukte markiert werden.